Sık sorulan sorular

Her pozisyon için değil. Otel ve ikram departmanında deneyimsiz başlangıç mümkün olabiliyor; güverte ve makinede belge ve deneyim şartları daha ağır. Hangi pozisyona uygun olduğunuzu ön görüşmede birlikte belirleriz.

Evet, ilk kez çıkanlar için uygun pozisyonlar var. Önce zorunlu belgeler ve STCW eğitimleri tamamlanır; sonra başvuru yapılır.

Çekirdek üçlü: gemi adamı cüzdanı, yetkili merkezden alınmış sağlık raporu ve pozisyonun gerektirdiği STCW eğitimleri. Bunların üstüne pozisyona, bayrağa ve armatöre göre ek belge istenebiliyor. Gerekli belgeler sayfasında tek tek yazılı; elinizdekileri gördükten sonra eksiği tahminle değil yazılı olarak bildiririz.

Çoğu yabancı bayraklı gemide günlük iletişim düzeyinde İngilizce isteniyor. Seviyeniz yeterli değilse hangi düzeye çıkmanız gerektiğini söyler, eğitim seçeneklerini paylaşırız.

Tek bir süre söylemek doğru olmaz. Belirleyen dört şey var: belgelerinizin durumu, pozisyonun açık olup olmadığı, vize gerekip gerekmediği ve armatörün mülakat takvimi. Belgeleriniz tamsa süre kısalır. Size baştan “şu kadar günde çıkarsınız” diyen bir cümle duyarsanız, o cümle bilinmeyen dört değişkeni birden biliyormuş gibi yapıyor demektir.

Karıştırılan iki ayrı sınır var: belgelerin yasal alt sınırı ile armatörün ilanında aradığı aralık. İkisi de değişiyor, bu yüzden bu sitede yaş rakamı yazmıyoruz — yanlış bir rakam yüzünden kimse boşuna vazgeçmesin. Yaşınızı söyleyin, hangi açık ilanların size uyduğuna birlikte bakalım.

Uluslararası alt sınır MLC 2006 ile belirli: 24 saatlik dilimde en az 10 saat, 7 günlük dilimde en az 77 saat dinlenme. Dinlenme en fazla iki parçaya bölünebiliyor ve parçalardan biri en az 6 saat olmak zorunda. Bunun üstündeki gerçek düzen gemiye ve vardiya sistemine göre değişir; sözleşmenizde ve gemideki çalışma düzeni tablosunda yazar.

Gemi tipine göre değişir. Kruvaziyerde genellikle daha uzun, yük gemilerinde daha kısa dönemler görülür. Süre, teklif aşamasında yazılı olarak bildirilir.

Tek cümlelik bir cevabı yok. Tecil, muafiyet ve tamamlanmış olma hâlleri pasaport ve evrak sürecinde farklı sonuç veriyor. Bu konuda genel bir cevap vermek yanlış yönlendirme olurdu; durumunuzu ön görüşmede söyleyin, hangi yolun açık olduğunu resmî kaynağa bakarak birlikte çıkaralım.

Evet. Kruvaziyer ve otel–ikram departmanı başta olmak üzere kadın personel çalışıyor; güverte ve makine tarafında da yeterlik belgesiyle mümkün. Açık pozisyon sayısı gemi tipine göre belirgin biçimde değişiyor. Hangi ilanların uygun olduğuna ön görüşmede birlikte bakabiliriz.

Vize başvurusu kişiye aittir; evrak hazırlığı ve yönlendirme bizim tarafımızdan yapılır. Hangi belgenin sizden, hangisinin bizden beklendiğini yazılı veririz.

Gemide çalışma düzeninde aile ile katılım genellikle mümkün değildir. İstisnalar pozisyona ve armatöre bağlıdır; varsa görüşmede açıkça söyleriz.